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MBA商学院视角:中东需要商业领袖

日期:2021-08-06 22:12:02

MBA商学院视角:中东需要商业领袖 对商界领袖的需求与经济性质密切相关。它越发达,对受过教育和技能熟练的管理人员的需求就越大。中东地区为当今职业经理人提供了一些最具挑战性的商业项目。海湾国家是非常有活力的地方,拥有高质量 MBA 的人具有良好的就业前景。阿拉伯联合酋长国和卡塔尔拥有许多著名的学校,是该地区的两个商业教育中心。

对商业领袖的需求取决于特定的经济——经济越发达和繁荣,对受过教育和技能娴熟的管理人员的需求就越大。这在中东和世界上两个最富有的国家——卡塔尔和阿联酋尤其明显。阿联酋建筑项目总价值为1.249万亿。卡塔尔的国内生产总值在 2011 年增长了惊人的 18.7%。由于两国的繁荣,非常需要合格的管理人员和管理职位的高素质人才;供不应求。进步导致对高层领导者的具体要求,商业教育是培养管理者能力和才能的最佳途径之一。如果管理潜力不足,中东的繁荣就无法持续。

商业繁荣
阿拉伯联合酋长国和卡塔尔继续以令人印象深刻的建筑项目吸引着世界的目光。就连美国房地产大亨唐纳德特朗普也承认,他嫉妒中东房地产和房地产领域的成就。 2012 年,阿联酋将授予价值超过 150 亿美元的建筑项目——比上一年增长近 27%。建设是国家发展的动力之一。难怪它将需要它可以获得的所有经验和专业知识。建筑物在阿联酋的整体建筑项目中占最大份额;根据 Ventures Middle East 的研究,总价值为 8716 亿美元。此外,阿联酋的能源相关建设活动价值 1909 亿美元,基础设施项目价值 1872 亿美元。
受中东繁荣的吸引,许多顶级商学院聚集在那里。他们不仅为阿联酋,而且为整个地区为各行业培养高素质的商业领袖。MBA学校的存在的另一个积极作用是提升了商业氛围的国际化水平。阿联酋具有国际形象,但由于其财富和主要自给自足的经济,它很容易被孤立。在阿联酋建立代表机构的优秀商学院包括位于阿布扎比的欧洲工商管理学院,其次是伦敦商学院、霍特国际商学院、曼彻斯特全球商学院、卡斯商学院、斯特拉斯克莱德商学院等……

阿联酋有许多项目正在等待成为现实。在 著名的大都会酒店在迪拜在2012年3月被关闭做方式为一个新项目:一个旅游综合价值$ 13亿。迪拜体育城是世界上第一个完全体育城的远见计划。建立在 50,000,000平方英尺,标价40亿美元。大型商业区商业湾计划于 2012 年至 2015 年间竣工。拥有 240 座建筑,耗资约 300 亿美元。迪拜机场首席执行官保罗•格里菲思 (Paul Griffiths) 表示,另一个雄心勃勃的项目——迪拜的阿勒马克图姆国际机场,其价值估计为 340 亿美元,将于 2027 年开放。与此同时,在这些计划成为现实之前,世界对沙漠仙境的兴趣已经将目前的迪拜国际机场转变为世界第四大机场。约有 5,100 万旅客经过这里,仅次于香港,目前位居世界第三。

经济状况
始于 2008 年的危机导致许多商业计划被推迟。然而,现在市场似乎开始解冻。阿联酋经济在 2011 年增长了 3, 3%。由危机引起的阿联酋房地产业的下滑确实是深远的,根据德意志银行的数据,房价下跌了 64%。“ Frenzy 是一个很好的表达方式, ”房地产咨询公司仲量联行的阿联酋研究主管 Craig Plumb 回忆道。“人们为未建成的项目支付的费用高于已建成的项目”,他为《纽约时报》解释道。2009 年,迪拜要求停止偿还国有迪拜世界的债务。对于整个国家和地区而言,拥有可持续的经济以及有能力的管理者能够做出决策非常重要。
迪拜最高财政政策委员会主席谢赫•艾哈迈德•本•赛义德•阿勒马克图姆宣布,继 2011 年增长超过 3% 之后,迪拜的经济在 2012 年可能会增长 4.5%。旅游业约占酋长国经济的 60%。据Business Monitor International称,预计今年将有近900万外国游客访问阿联酋。然而,国际货币基金组织警告说,虽然复苏看起来将继续,但由于全球不确定性,2012 年的增长可能放缓至 2.3%。
迪拜酋长国 NBD 的高级经济学家 Khatija Haque 也解释了由于外部条件可能导致增长放缓的原因:欧元区危机和全球增长普遍疲软。她说,另一个原因是石油产量不会比 2011 年的水平增加。Haque 补充说:“我们认为今年的增长将受到公共部门支出的支撑”。政府已经宣布计划在未来三年内在北部酋长国的水电网络上投资 16 亿美元。与阿布扎比和迪拜相比,它们从石油和贸易中获得的收益要少。

回顾过去
阿联酋的成功故事始于 1971 年,当时阿布扎比、阿治曼、迪拜、富查伊拉、沙迦和 Umm al-Qaiwain 建立了这个国家,一年后,Ras Al-Khaimah 加入了这个国家。在 60 年代,在后来成为阿联酋的领土上发现了重要的石油储量。黑金财富集中在阿布扎比,这里拥有大约 90% 的贵重商品。来自它的资金用于建设该国的道路、学校和社会基础设施。对于这个石油资源丰富的国家来说,真正的成功在于今天的石油和天然气收入仅占 GDP 的 25% 左右。在商业立法方面,对企业的外国所有权有非常严重的限制:最高为 49%。想要拥有更多股份的人必须将公司注册到所谓的外国投资者自由区。海湾地区富国的一个有趣特征是,非国民往往明显多于国民。这个城邦 1, 800 万人口中有 90% 是外籍人士。与此同时,经济学人智库 (EIU) 的一项研究称,迪拜、阿布扎比和多哈是中东地区最具竞争力的城市。

卡塔尔现实
卡塔尔 2010 年人均国内生产总值超过 88,000 美元,被福布斯杂志评为世界上最富有的国家。相比之下,阿联酋的 GDP 为 47,500 美元。卡塔尔的经济比阿联酋更依赖石油和天然气部门,约占该国 GDP 的 50%、出口收入的 85% 和政府收入的 70%。
这就是国家管理者的重要作用所在,因为他们应该参与促进经济多样性。卡塔尔的商学院行业仍处于起步阶段,很可能会进一步发展。巴黎 HEC 商学院于 2011 年在多哈设立了 EMBA 课程,并于次年 3 月宣布 Google 将为教学和研究的学术主席提供资金——“Google@HEC”主席。“在不久的将来,我们将看到卡塔尔的组织与 HEC 建立类似的合作伙伴关系,这将使我们能够更具体地应对在海湾合作委员会地区运营的公司所面临的挑战,并创造有助于卡塔尔可持续增长的知识”,评论道卡塔尔巴黎 HEC 商学院院长 Antoine Hyafil。”谷歌主席肯定了我们在培养未来数字业务领导者和企业家方面的承诺和实力, ”他说。

一位不愿透露姓名的驻多哈高级银行家为路透社评论了该国的政治局势,称卡塔尔可能拥有阿拉伯世界最好的领导力。“总理是该地区工作最努力的人。他们最大的问题是找到人来管理他们的愿景。”
2022年世界杯足球赛对卡塔尔来说极为重要。该国将在活动前几年投资数十亿美元用于基础设施和建设。2012 年下半年将带来价值 15 至 170 亿美元的合同,并在随后几年不断增加。“交通将主导项目市场。MEED Insight 研究总监 Angus Hindley 解释说,铁路将成为最大的组成部分,价值 350 亿美元,多哈地铁的首批包裹预计将于 2012 年底交付。“计划在道路基础设施方面投资高达 300 亿美元,重点是高速公路网络和多哈湾过境点,而计划于 2012 年底开放的新多哈国际机场正在准备新一轮投资”,他加了。
尽管中东一些国家的政治不稳定、就业市场状况以及整个时代充满挑战,但该地区对合格经理和企业家的需求仍然非常强劲。特别是在阿联酋和卡塔尔等富裕国家。这些国家的商界领袖和政治家面临的最大考验是继续走上更加多元化和可持续的经济之路。


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